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>>1529171
se ve verídico porque lo dijo un piloto anónimo.
>>828318
Esto más que, muchos de los que se quedan en EUA una vez se retiran terminan comprando casas en la Isla y muchos regresan o al menos visitan varios meses al año. Probablemente quieren lo mejor de los dos mundos mientras trabajan ($$$+familia, amigos, pasarla bien).
>>828322
La situación para los puertorriqueños es diferente. Emigrar es cuestión de comparar un pasaje de avión que puede costar menos que una cena para dos en un restaurante.
La verdad que ese incendio fue lo mejor que le pudo pasar al planeta, lo unico que salia de ese estudio sidoso era pura mierda cringeante moeshit que solo le gusta a los gordos de 40 años para mandarse pajas, el tipo que inicio el incendio tuvo que haber huido al otro estudio que tienen para incendiarlo tambien y haber puesto bombas en ambos estudios para que muriesen mas inutiles
>>1528974
Negro, explícame con lujo de detalles como renunciar a la Nacionalidad Venezolana creo que muchos negritos estarían interesado en saberlo. Por favor, cuenta.
Yo mismo.
>>6604569
>>6604581
*de
fixed
Red Pill sobre el asunto del Avión
fuente: señor piloto anónimo.
A Venezuela nadie le está violando su espacio aéreo, soy piloto militar y trabaje en el CODAI; les voy a explicar porque no existe violación de nuestro espacio aéreo.
El espacio aéreo de nuestro mar territorial, se conoce como la Región Internacional de Vuelo Maiquetía (FIR en inglés) y por negligencia o antiparabolismo del Estado actualmente esta en manos o controlada entre Puerto Rico y Trinidad & Tobago, a pesar que este gobierno en 19 años y después de haber manejado todos los Reales del mundo no hizo nada, Maduro fue canciller y él es responsable directo de esta novedad. Ahora quieren aprovechar la ignorancia de muchos venezolanos y ser un gobierno víctima de los gringos; y de paso, creen que los demás países son pendejos, alegando que existe una violación flagrante del espacio aéreo por parte del Imperio. JORGE RODRÍGUEZ antes de decir algo, investiga o asesorate con expertos, no engañes a los venezolanos.
Todos los aviones del mundo que hacen uso de nuestro cielo, le piden permiso a quien controla el FIR Maiquetía, nosotros mismos, siendo nuestro cielo soberano, tenemos que pedir permiso a Puerto Rico y a Trinidad para poder sobrevolar ese cielo, si ellos nos lo niegan tenemos que aceptar! esas son las reglas del mundo multipolar. Aquí les aclaro mejor:
1) existe una organización Mundial de Aviación Civil (multilateral) que expone las reglas, estas son sometidas a votación y por decisión de la mayoría se imponen, sí un país no acepta, simplemente no firma, se retira y a su manera controla su negocio, pero cuando firma, se jodió, y esto de alguna manera hace que exista un orden en los cielos del planeta referente a las rutas aéreas de todos los países del mundo, de lo contrario los aviones chocarian en el cielo.
2) Para que cada nación controle su FIR (ruta internacional de vuelo) debe cumplir con unos requisitos para que lo certifiquen y toda la comunidad mundial pueda confiar en ese país.
3) para el caso del mar territorial de Venezuela o cualquier país ribereño del planeta, los requisitos son los siguientes: tener radio ayudas con capacidad de cubrir las doscientas millas náuticas, (que un barco Oceanográfico tarda en cruzar en línea recta, 40 horas desde la Guaira hasta los límites fronterizos con Puerto Rico), estás radio ayudas enganchan los aviones de pasajeros o cualquier otro avión y los apoyan para que lleguen seguros a Maiquetía. Actualmente Venezuela no está en capacidad porque no tiene los equipos instalados para cumplir esta función, ósea que la aeronave que confíe su seguridad en nuestras radio ayudas se va a dar su coñazo.
4) Otro punto que exige la comunidad mundial es que en los mares territoriales por donde pase un FIR deben existir equipos exclusivos para el rescate, búsqueda y salvamento efectiva para cualquier siniestro aéreo, conformados por barcos, aviones y helicópteros de rescate (SAR). En este punto también estamos raspados!
5) los FIR deben estar cubiertos por radares primarios y secundarios con el fin de controlar esas autopistas aéreas y mantener el orden, nuestro FIR no tiene estos sistemas...
6) El servicio del FIR que presta cada país no es gratuito, todas las líneas aéreas deben pagar ese servicio en dólares al Estado que los controla y los países miembros de esta comunidad mundial de la aviación civil deben cotizar anualmente un dinero como país miembro y con toda la pena del mundo, Venezuela esta morosa con esta organización, somos un país tracalero que cuando nos cobran con una arrechera y un escándalo pagamos, esa es una verdad.
Conclusión: el FIR Maiquetía siempre ha estado controlado por Puerto Rico, por lo tanto los mismos gringos siempre se han dado permiso y es ahora porque estamos arrechos, y sin razón alguna es que queremos hacer este alboroto para llamar al dolor nacionalista y que la gente se olvide del desastre eléctrico; por otro lado, y lo más grave es que dejarle el FIR Maiquetía en manos de estos locos y bajo esta crisis económica donde nada sirve, es lo mismo que agarrar diez ciegos, vestirlos de policía de tránsito y ponerlos a dirigir el tráfico automotor del centro de Caracas, (de un choque en el cielo no se salva nadie!) General padrino López, usted sabe que estamos haciendo el ridículo.
>>6604571
Eres un pélele qué no sabés defenderte y judas la excusa de los errores gramaticales y ortográficos para huir.
En fin, no quiero seguir peleando con un inválido, Kek.
>>6604572
¿Sí te bañarias?